Техническое обеспечение склада невозможно без использования паллет. Они предназначены для укладки на них ТМЦ, транспортировки изделий, их штабелировании. Поддоны могут применяться для складирования разных видов грузов. На складе, в основном, используют европейские и американские поддоны. В связи с развитием торговли с Китаем, Индией, другими странами, все чаще стали использоваться китайские паллеты. В основном поддоны производят из дерева. Отличаются они размерами.
Использование паллет в складских комплексах позволяет рационально, безопасно хранить товары, быстрее осуществлять погрузо-разгрузочные работы. Значительно увеличивается складское пространство за счет укладки ТМЦ на поддоны, ускоряется процесс отгрузки, персонал работает эффективнее.
Устройство работы склада заключается в отладке процессов приемки товаров, их хранения, обработки, отгрузки. В каждом из этих процессов содержится набор операций, которые должны быть выполнены с грузом. В зависимости от разнообразия обрабатываемых ТМЦ, на каждом из этапов используется складское оборудование.
С целью сокращения времени на осуществление погрузо-разгрузочных работ и увеличения объема обрабатываемых грузов, применяется погрузо-разгрузочное оборудование. К нему относятся:
- краны
- погрузчики
- штабелеры
- рохли
Краны — используются для погрузки, выгрузки и перемещения тяжелых и негабаритных грузов. К ним относятся козловые, мостовые, автомобильные краны.
Козловые конструкции применяются с целью перемещения, выгрузки и погрузки товаров до 30 тонн. Чаще используются на открытых площадка, иногда в помещениях. Кран устанавливается на рельсы, монтируемые в землю.
Мостовые конструкции монтируются в складских комплексах или на открытых площадках с помощью установки рельс на колоннах или выступах стен. Такие подъемно-транспортные механизмы способны перемещать тяжелые товарно-материальные ценности, вплоть до морских контейнеров.
Автомобильные краны — это мобильные системы, применяемые для грузоподъемных работ на объектах с большой территорией и разными складскими комплексами. Например, когда нужно переместить товар из одного склада в другой. Способны поднимать грузы от 3-х до 45 тонн в зависимости от модификации автокрана.
Погрузчики — относительно мобильное складское оборудование предназначенное для выгрузки и загрузки товаров, а также их перемещения внутри складского комплекса. Есть 2 вида погрузчиков: электро- и автопогрузчики.
Электрические кары — это высокоманеврированное оборудование, которое работает от электрического аккумулятора. С помощью вил, они поднимают, опускают и перемещают грузы. Их максимальная грузоподъемность составляет 5 тонн, а максимальный подъем на высоту — 5,6 метров.
Автокары — выполняют те же функции, что и электрические, только приводятся в действие за счет бензиновых или дизельных двигателей. Их грузоподъемность может достигать 10 тонн, а подъем вил производится до 8,2 метров.
Штабелеры — это электрические машины, выполняющие складские операции внутри помещений при условии наличия ровного пола. Используются в помещениях с узкими проходами и при необходимости складывать и доставать товары со стеллажей. Они также оборудованы вилами, с помощью которых и осуществляется установка паллет в стеллаж и забор его со стеллажа.
Рохли — оборудование, предназначенное для перемещения грузов внутри машин и складов. Используются как ручные, так и автоматические рохли. В зависимости от того, какие паллеты нужно перемещать, выделяют: стандартные, узковильные и низкопрофильные рохли.
Устройство и планировка склада зависит от параметров: портфеля обрабатываемого грузопотока, основных принципов построения складских процессов, свойства хранимых товарно-материальных ценностей.
При поиске или строительстве складского центра, нужно опираться на общетехнические требования к устройству складов:
- технологические — предполагают сопоставление и анализ технологии организации, реализации и объема складских процессов с пространством, планировкой и вместимостью складского центра.
- экономические — основное требование здесь — это минимизация расходов на строительство и эксплуатацию склада
- санитарно-гигиенические — безопасное и правильное хранение ТМЦ, соблюдение требований условий труда и отдыха складского персонала
- пожарные и технические — включают в себя правила обустройства складского комплекса по световому, вентиляционному, электрическому оснащению. Соблюдения правил пожарной безопасности
- эстетические — это требования к внешнему и внутреннему облику логистического центра.
Распространено строительство складских центров из железобетонных конструкций типовых форм. Целесообразно строить одноэтажный склад прямоугольной формы. Это позволяет снизить объем затрат на строительство и контролировать расходы по эксплуатации здания.
Планировкой здания определяется дальнейшее устройство и эксплуатация склада. В зависимости от организованной технологии обработки грузопотока, все складское пространство режется на технологические зоны, определяется их взаимосвязь межу собой.
Складское пространство логистического центра должно состоять из помещений:
- технологического назначения (зоны комплектации, приемки, складирования, фасовки, отгрузки)
- вспомогательного назначения (зоны размещения тары)
- подсобно-технического назначения (зоны для осуществления ремонта техники и ее хранения, складирования и зарядки аккумуляторов и пр.)
- административного и бытового назначения (туалеты, ванные комнаты, столовые, зоны отдыха, офисы для административного персонала)
Основные складские зоны должны быть организованы таким образом, чтобы исключить возможность пересечения грузопотоков, не допустить негативного влияния разных групп товаров друг на друга при их обработке и складировании. А также гарантировать оптимальное использование складского пространства.
Административные и бытовые зоны располагают в отдельно стоящем здании или в изолированном блоке склада. При размещении таких зон в общем складе, целесообразно организовать их размещение таким образом, чтобы у них был отдельный вход. В этом же блоке организуют подсобно-технические зоны.
